特斯拉設計3 – 24個月更新
我在2019年撰寫了我的設計3 Mega評估，還有幾個月的所有權，然後遵守了一年周年紀念日。今天，車輛轉2，所以它是一個更新的時間。
所有人都打扮，無處可去
里程表現在有9,761英里。使用Covid鎖定限制，我在過去的12個月內只介紹了3,006英里。旅行3（從未歸零）顯示277WH /英里，表示車輛現在考慮到新的3.6英里。這表明我已經使用了大約430英鎊的電能來在過去的2年裡燃料（關於可能欠250英鎊的經濟氣候7關稅）。
這2年的形像等於這個最小的電池基本品種加上1000輛大約180英里的典型品種，儘管我的大多數駕駛仍然是短期的旅程。
在這幾乎到目前為止，這是迄今為止的速度更長的速度，這令人難以實現超過5英里/千瓦時的速度，這將使您能夠在完美條件下收費250英里。
我仍然有20,000英里（感謝繼續利用我的推薦鏈接 – Mark40609），但沒有北愛爾蘭以外的旅行，並且在這裡仍然不是單個增壓器，我沒有使用任何類型的方法。
希望在鮑徹路上服務中心的貝爾法斯特增壓器將在今年的第3季度展出計劃。
升級
我現在支付9.99英鎊/月的“優質連接”，增加了在線網絡流量可視化，衛星視圖地圖，視頻流（例如Netflix＆YouTube），音樂流（例如Spotify）以及Web瀏覽器的數據升級。
以下是應用程序中的手指的水龍頭提供的其他一些升級選擇……
服務與問題
現在有新的貝爾法斯特服務中心在這裡（2020年8月開幕）以及那裡的人員令人眼花繚亂，令人眼花繚亂。對於任何類型的服務問題，不再有任何類型的要求，無論如何都沒有要求旅行以便發貨（儘管我們始終牢記我們的蘇格蘭高地與夢幻般的喜愛的體驗）。
以下從12個月的報告開始，車輛確實將其“連接板”更換為擔保，該擔保解決了我丟失其蜂窩連接的問題。
在自動駕駛ot上，車輛仍然存在幻影制動問題。我同樣看到相當一些汽車轉向修改消息，而不是在自動駕駛儀上，似乎與車道偏離避免功能相關聯。
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大輪子，小輪子
我遏制了我的20個“輪子之一，諷刺地發生在特斯拉車輛公園裡，而我在那里為新的貝爾法斯特服務中心開放製作這個視頻。
我把基本的18回到了雖然正在修復它，但我在增加舒適度和改善的各種各樣的樂趣時，這麼多讓他們留在了。車輛在20“渦輪機代表上看起來要好得多，但我現在可能最終銷售它們，因為我不利用它們。
2年
現在最新的設計3在中國出現在英國，也在中國開發，以及Panel定位比加利福尼亞開發的汽車更好。現任製造商正在追逐困難，並且最近在伙計達泰·泰克隊的競爭中展示了競爭的發展。特斯拉不能依靠他們的桂冠。
但是每當我開車時，它仍然是一種幸福。作為一種科技愛好者以及（例如
感謝REINIS B Photography今年的更多車輛鏡頭。
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來自2021-10-04 /來自Amazon產品營銷API的附屬鏈接/圖片的最後更新